Bakan Karaismailoğlu, ‘Arafta Sorular’da bir kez daha vurguladı: Dünyanın en büyüğü

24 TV’de yayınlanan ‘Arafta Sorular’ programında Esra Elönü’nün sorularını cevaplayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ‘1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metre olması sebebiyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü. Saatlerce süren seyahati 6 dakikaya düşürüyor.’ dedi.

Bakan Karaismailoğlu, 24 TV’de yayınlanan ve her kısmı merakla beklenen ‘Arafta Sorular’ programında Esra Elönü’nün sorularını cevapladı.

Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları:

2053’ün planlarını yapan bir Türkiye’nin Ulaştırma Bakanı’yım, amaçlarımız var, istikametimiz muhakkak, çizgimiz aşikâr

Çok mütevazı olmaya gerek yok, İstanbul’u navigasyondan daha yeterli bildiğimi söyleyebilirim.

İstanbul’un kaygılarıyla dertlenecek yöneticilere gereksinimi var. 94’ten evvel hiçbir raylı sistemi olmayan bir İstanbul vardı. İnşallah tekrar o günlere dönmez.

İstanbul’un 1100 kilometreye kadar metro çizgisine gereksinimi var. Yoksa bu trafik sıkıntısı çekilemez.

İBB’yi engelleseydik, inşaatı devam eden metro sınırının üzerine hafriyat dökerken onları engelleyebilirdik.

Muhaliflik, ülkenin menfaatlerine karşı olmak değildir. Biz, onlara baksaydık bu işlerin hiçbirini yapamazdık. Bizim gayelerimiz var.

Bugün İstanbul Boğazı’ndan 40 bin gemi geçmekte. 2050 yılında bu sayı, 78 bine çıkacak. İstanbul Boğazı bu sayıyı kaldırmaz. Marmara Denizi gemi otoparkına dönecek.

1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metre olması sebebiyle dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü. Saatlerce süren seyahati 6 dakikaya düşürüyor.

Ukrayna-Rusya krizi nedeniyle Orta Koridor’un ehemmiyeti ortaya çıktı. Biz Çin-Avrupa ticaretindeki hissemizi artırmaya çalışıyoruz.

1915 Çanakkale Köprüsü 2 milyar 545 milyon avroluk bir proje, 4 yıl üzere bir müddette bitiyor. Bu modelde yaptırarak hem müddetten hem paradan kazanıyoruz.

Atama bekleyen arkadaşların bildirilerini görüyoruz hepsini not alıyoruz. İnşallah çözeceğiz.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı