Mühendislik ittifakı, tüm araç sınıflarında otonom sürüş fonksiyonlarının kullanıma girmesini hızlandıracak İnançlı, gerilimsiz ve doğal sürüş …
Mühendislik ittifakı, tüm araç sınıflarında otonom sürüş fonksiyonlarının kullanıma girmesini hızlandıracak
Stuttgart, Wolfsburg ve Ingolstadt, Almanya – Bosch ve Volkswagen Group’un yan kuruluşu Cariad; şoförler için daha fazla güvenlik ve daha az gerilim, tüm araç sınıflarında otonom sürüş fonksiyonlarının daha süratli devreye alınması amacına ulaşmak için iş birliği yapıyor ve kapsamlı bir iştirak kurma konusunda muahedeye vardılar. Şirketler, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüşü seri üretime uygun hale getirmek ve böylelikle geniş bir tüketici kitlesinin kullanımına sunmak istiyor. İttifak, Volkswagen Group markaları altında satılan araçlar için şoförlerin ellerini süreksiz olarak direksiyon simidinden çekmelerini sağlayacak fonksiyonları kullanıma sunmayı amaçlıyor. Daha spesifik olarak bu fonksiyonlar, kent içi, kent dışı ve otoyol sürüşü için Düzey 2 eller özgür sistemlerin yanı sıra otoyoldaki tüm sürüş işlevlerini üstlenen bir sistemdir (SAE Düzey 3). Bu fonksiyonlardan birincisi 2023’te kurulacak.
Kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş için iki şirket ortaklaşa son teknoloji, standartlaştırılmış bir yazılım platformu geliştirecek. Hedef, bu platformu Volkswagen Group markaları altında satılan tüm özel araç sınıflarında ve münasebetiyle dünyanın en büyük araç filolarından birinde kullanmak. İttifak tarafından geliştirilen tüm bileşen kesimlerini öbür araba üreticilerinin araçlarına ve ekosistemlerine entegre etmek de mümkün olacak.
Yazılım ve toplu üretim uzmanlığı
Bosch İdare Konseyi Üyesi Dr. Markus Heyn, “Özel kesime ilişkin araçlar için, otonom sürüşe geçiş adım adım gerçekleşiyor. Bosch olarak uzun yıllardır bu bahiste başarılı bir şekilde çalışıyoruz. Cariad ile birlikte, artık tüm araç sınıflarında kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının piyasaya sürülmesini hızlandıracağız ve böylelikle bunları herkesin kullanımına sunacağız. Bu, yollarda sürüşü daha inançlı ve daha rahat hale getirecek. Ürettiğimiz tahlilleri öbür müşterilerimize de sunabileceğiz ve bu sayede yeni standartlar oluşturabileceğiz.” dedi. İki ortak, yollarımızda giderek daha fazla otonom sürüşü yaygın hale getirmek için gerekli olan toplu üretim, ölçeklenebilirlik ve sürüş sistemlerinin onaylanması konusunda onlarca yıllık tecrübeye ve ayrıyeten yazılım, bilgiye dayalı geliştirme ve yapay zekâ alanlarında uzmanlığa sahip.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, “Otonom sürüş, dalımızın geleceğinin anahtarıdır. İş birliğimizle Almanya’nın yenilikçilik konusundaki prestijini güçlendireceğiz. Bosch ve Cariad, öncü teknolojilerin geliştirilmesi konusundaki uzmanlıklarını daha da artıracak. Bu, müşterilerimize mümkün olan en kısa müddette mümkün olan en güzel tahlilleri sunma isteğimizin altını çiziyor.” dedi.
Gerçek ortamdan makul bilgi sürece
Başta Stuttgart ve Ingolstadt olmak üzere iki şirkete ilişkin çeşitli lokasyonlarda, Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri kısmının çalışanları ve Cariad, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonları geliştirmek için birlikte çalışacak. Karma, çevik gruplar halinde çalışarak global bir ağın modülü olacaklar. Yoğun vakitlerde, orta katman yazılımlarından kişisel uygulamalara kadar projenin gerektirdiği çeşitli modüllerin iki şirketten 1.000’den fazla uzmanı kapsaması bekleniyor. İki şirket de ittifak halinde çalışmak üzere yeni uzmanlar almaya başladı bile.
Proje çalışmasının odak noktası, 360 derecelik etraf algılamadan gelen bilgilere dayalı olarak dataya dayalı yazılım geliştirme olacak. Bu emel doğrultusunda, bilgilerin kaydedilmesi, kıymetlendirilmesi ve işlenmesi için son derece yenilikçi bir geliştirme ortamı oluşturulacak. Ortam, yapay zekâ tekniklerinden de faydalanacak. Bunun ardındaki fikir kolay. Gerçek karayolu trafiğinden elde edilen bilgi havuzu ne kadar kapsamlı olursa, kısmi ve yüksek düzeyde otonom sürüş fonksiyonlarının tasarımı o kadar sağlam ve doğal olacaktır. Bu, örneğin araçların lokalizasyonu ve enlemsel ve boylamsal kılavuzluğu için yüksek çözünürlüklü haritalara yönelik ek katmanlar için geçerlidir. İttifak, bu katmanlar üzerinde de çalışacak. Ayrıyeten bu, günlük sürüş durumları ve bir sistemin çözmesi bilhassa güç olan, nadiren meydana gelen trafik kazaları olan “köşe durumları” olarak bilinen durumlar için de geçerlidir.
Gerçek vakitli bilgi sürece
Bosch Mobilite Bilişim Tahlilleri Lideri Dr. Mathias Pillin, “Otonom sürüşün gelişimini en âlâ kanıtlama alanı karayolu trafiğidir. Dünyanın en büyük ağa bağlı araç filolarından birinin yardımıyla devasa bir data tabanına erişim sağlayacağız. Bu, otonom sürüş sistemlerini yeni bir düzeye taşımamızı sağlayacak. Tüm müşterilerimiz bundan faydalanabilecek.” dedi. Cariad’da ittifakın proje yöneticisi olarak vazife yapan Dr. Ingo Stürmer, “Birlikte, otonom sürüş işlevlerini gerçek araçlarda daha geniş ölçekte test edebilir ve daha süratli uygulayabiliriz. Mühendislik çalışmalarımız Bosch ve Cariad tarafından tek bir ekip olarak ortaklaşa gerçekleştirilecek. Otomotiv sanayisinde bugüne kadar bu türlü bir ittifak olmamıştı.” dedi.
Bu birebir vakitte gerçek trafik şartlarında toplanan bilgilerin daima ve gerçek vakitli olarak geliştirme sürecine beslenmesini de içeriyor. Gerçek trafik şartlarında kat edilen her kilometre ve bunun sonucunda toplanan, bedellendirilen ve işlenen datalar, daha büyük bir bilgi havuzu ve daha yüksek düzeylerde otomatik sürüş gerçekliği oluşturmak ve bunları inançlı ve muteber bir şekilde yollarımıza uygulamak için daha güzel bir temel manasına geliyor. İş ortakları ayrıyeten, tam otonom sürüş (SAE Düzey 4) yolunda ortak geliştirme amaçları ve vakit çizelgeleri mümkünlüğünü incelemeyi kabul etti.
Eşit koşullarda bu iştirakin ardındaki yol gösterici unsur şu olacak: dünyanın en büyük araba üreticisi kümelerinden biri ve dünyanın en büyük otomotiv tedarikçilerinden biri, otonom sürüşün geliştirilmesinde ileriye yanlışsız atılmış büyük bir adım demektir.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
