DACIA DUSTER 2 Milyon Satış Başarısına Ulaştı

Sibirya soğuğundan Fas çölüne kadar pek çok coğrafyaya ulaşan, SUV araçları geniş kitlelere ulaştıran ikonik bir model olan Duster, 60’a yakın ülkede 2 milyon adet satış başarısına ulaştı.

Dacia tarafından 2004 yılında yollara çıkmaya başlayan Logan’ın akabinde 2010 yılında tanıtılan Duster, markayı geleceğe taşıyan yeni kuşak ikinci Dacia oldu. Erişilebilir, şık ve emniyetli olan Duster, 2010 yılında gereksinimlere yanıt veren bir model olarak doğarken süratle marka ve tüm kesim için ikonik bir model haline geldi. Bugüne kadar 2 milyon satış adetine ulaşarak büyük bir muvaffakiyet elde etti. Türkiye 152 bin 406 adetle, en fazla Duster satışı gerçekleşen 4’üncü ülke pozisyonunda bulunuyor.

Helsinki-Ankara çizgisi

2 milyon adet Duster için 2 bin 100 futbol alanından daha fazla alan gerekirken, art geriye dizildiklerinde ise Ankara-Helsinki ortası gidiş dönüş bir rota oluşturulabiliyor. Üretim bandından ortalama her 63 saniyede bir Duster inerken, günde ortalama bin adet Duster üretiliyor. 2 milyon Duster üst üste yerleştirildiğinde ise 380’den fazla Everest Dağı yüksekliğine ulaşıyor.

Ömür biçimi olarak olmazsa olmazlar

Dünyanın dört bir yanına yayılmış Duster müşterilerinin ortak bir noktası var: vazgeçilmez şeyleri bir hayat biçimi olarak görmek. Kullanıcılarla ilgili öne çıkan kimi özellikler şöyle;

• Tüm pazarlar arasında, İngiltere’de Dacia Duster kullanıcıları içerisinde bayanların oranı erkeklere kıyasla daha yüksek.
• Türkiye, ortalama 42 yaş olmak üzere en genç Duster kullanıcısına sahip. Çoğunluğu aileleriyle yaşıyor. (yüzde 62’si çocuklarla birlikte yaşıyor)
• Fransa, Almanya, İngiltere, İspanya ve İtalya’da Duster sahiplerinin; yüzde 23’ü yürüyüş ve tabiat yürüyüşü, yüzde 12’si bisiklet sürmeyi ve yüzde 9’u seyahat etme olmak üzere açık havayı seviyor.
• Tıpkı beş ülkede kullanıcıların yüzde 44’ü kırsal alanlarda, yüzde 30’u küçük kasabalarda, yüzde 10’u orta/büyük kentlerde ve yüzde 11’i banliyölerde yaşıyor.
• Duster satın alma kararının ana nedenleri yüzde 56 ile fiyat, yüzde 20 ile tasarım yahut yüzde 16 ile marka sadakati.

Duster, global bir emel

Duster 1’e verilen kod olan H79’un doğuşunda eser takımlarına verilen misyon, şimdi pazarda olmayan bir araç ortaya koymalarıydı. Dünyanın dört bir yanındaki insanların kullanımına hitap etmesi gerekiyordu ve bu nedenle dondurucu soğuk ve yüksek sıcağa uyumlu olmalıydı. Tüm bunlar, tüm rakiplere meydan okuyan bir fiyata sunulmalıydı. Özetle, bir 4WD araç üzere sağlam, muteber ve çok taraflı bir araç ortaya çıkmalıydı.

Tasarım süreci; 6 vitesli şanzıman, kavramalı aktarma organları, hacimli tekerlekler ve daha fazlasını bünyesinde barındırmalıydı. Gruplar bugün bile birçok ayrıntısı hatırlıyor. Örneğin, arabanın 1000 rpm’de 5,79 km/s süratle ilerlediği ‘sürünme’ özelliği bunlardan biri. Duster 1 Eser Müdürü Loïc Feuvray, savaş sırasında ciplerin yanında yolu temizlemek için yürüyen askerler üzere emsal bir protokol izledi: “ Arazi tipi 4WD kadar kadar süratte olduğumuzdan emin olmak için arabanın yanına yürürdüm.” Duster yollara çıktığı günden bu yana sayısız arazi seyahatinde kendini kanıtladı. Bu da tasarımcıların vazifelerinde başarılı olduğunu gösteriyor.

Dacia’da Tasarım-Maliyeti yararını simgeleyen şnorkel

Birinci kuşak Duster en çok satan model olmayı başarırken, yenilenen haliyle bu muvaffakiyetin da ötesine geçti. Yaklaşık yedi yıl sonra, 2017 yılında yenilenen tasarım; yepyeni DNA’yı korurken geçmişin üzerine inşa edilerek daha da düzgününü sunuyordu. Çok sayıda şirket içi tasarım yarışı ve heyecan verici kimi eskizlerin akabinde tekliflerin ortasından sıyrılan Duster; daha kaslı bir tasarım, daha yüksek omuz çizgisi ve daha argümanlı bir ön ızgara ile dikkat çekiyordu.

Ekonomik ve emniyetli tahlillere odaklanan yapısına rağmen, araba son derece cazip dizaynıyla göz dolduruyor. Bu mevzuda şnorkel kıymetli bir örnek. Sinyalleri de barındıran bu siyah eklenti, Duster’ın ayırt edici özelliklerinden biri. Dış Tasarım Lideri David Durand, modülün gerisindeki öyküyü şöyle anlatıyor, “Teknik bir kısıtlama nedeniyle bu tasarımı yapmak zorunda kaldık. Tekerleklerle kapıların çizgisi epeyce istikrarlı ve bu dengeyi bozmak istemedik. Böylelikle çamurluklar ve kapılar ortasını dolduran plastik bir şnorkel yarattık. Çakıl ve çamur lekelerine karşı ülkü müdafaa sağladığı için çok fonksiyonel. Duster’a sağlam bir görünüm de kazandırıyor. Eşsiz bir tasarım yaratırken maliyetten tasarruf ettik.”

Ayrıyeten Duster 2, ön konsolunun ortasında iki değil üç havalandırma ızgarası bulunan tek Dacia modeli. Bu seçime görsel estetik ve yolcu konforu istikamet verdi.

40 kere ödüllendirildi!

Dizayncılar ve mühendisler bu türlü eşsiz bir araç yaratmak için her şeyi yaparken, üretim takımları de bu zorluğun üstesinden geldi. Bükreş’e 200 km uzaklıkta bulunan Pitesti (Mioveni) tesisi, Duster üretimi için güzelleştirildi. Entegre platformlar, kesim hazırlama için özel kit oluşturma alanları, AGV otomobilleri ve her operasyona uyarlanan ergonomik çalışma istasyonları üretim verimliliğini destekliyor. Duster, Romanya’da ulusal bir gurur kaynağına dönüştü. Emniyet ve asker olmak üzere kolluk kuvvetleri dışında ambulans olarak sağlık kurumları da Duster tercih etti. Kamu kuruluşları dışında büyük şirketler de Duster’ı benimsedi.

Dacia Duster satışa sunulduğu günden bu yana 40’ın üzerinde ödül kazandı. Romanya’da Yılın Arabası, İngiltere’de En Güzel SUV, Almanya ve Belçika’nın En Uygun Aile Arabası üzere mükafatlar bu eşsiz ve ikonik modelin ne kadar başarılı olduğunun kanıtlıyor.

Pikes Peak, Büyük Alp Geçidi… 16 Duster başarısı

Her vakit daha fazlasını sunan bir araba olan Duster’ın, bugüne kadarki seyahatinin sıra dışı anıları ise şöyle;

• Duster, Fas’taki Aïcha des Gazelles Rallisi’nden Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ünlü Pikes Peak tırmanışına ve Andros Trophy’ye kadar birçok maceranın modülü oldu.
• Ulusal Ralli Şampiyonası ve Dacia Duster Motrio Kupası olmak üzere Polonya’da birçok muvaffakiyet elde etti.
• Fransa’da, 4WD dayanıklılık yarışları ve Büyük Alp Geçidi’nde uzunluk gösterdi.
• Tavan çadırı dahil özel ekipmanlarıyla Duster konvoyu Yunanistan coğrafyasında keşif seyahatleri yaptı.
• Paletli Duster, ambulans Duster, polis otosu Duster, Popemobile Duster da dahil birçok özel kitler ve sonlu seri ile farklı Duster tahlilleri sunuldu.
• Dacia ayrıyeten 400 adet dönüşümlü Duster Pick-up üretip pazara sundu.

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı