Rolls-Royce, sürdürülebilir hava yolculuğunu desteklemek üzere tasarlanan UltraFan®’ın yapım aşamasında sona yaklaştı

Rolls-Royce, sürdürülebilir hava seyahatini desteklemek üzere tasarlanan dünyanın en büyük uçak motoru teknolojisi UltraFan®’ın üretim basamağında sona yaklaştı.

Ultrafan®, bu yıl içerisinde yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile birinci kere çalıştırılacak. Rolls-Royce, 140 inç (355,6 cm) fan çapına sahip prototip motorun üretim çalışmalarına, Birleşik Krallık Derby’de bulunan tesislerinde devam ediyor. Bu motor, birinci kuşak Trent motoruna kıyasla yakıt verimliliğinde yüzde 25 oranında artış sağlıyor.

UltraFan® farklı sürdürülebilirlik tahlillerini de destekliyor. Kısa vadede daha yüksek yakıt verimliliği elde etmek ve emisyonlarda azalma sağlamak için, UltraFan® geliştirme programından mevcut Trent motorlarına teknoloji transferi hedefleniyor.

Uzun vadede ise UltraFan®’ın 25.000-100.000 lb’lik itiş gücüne sahip ölçeklenebilir teknolojisi, 2030’lu yıllarda hizmete sunulması beklenen yeni dar ve geniş gövdeli uçaklara güç verme potansiyeline sahip.

UltraFan®, mevcut jet yakıtı ve sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yanı sıra gelecekteki hibrit-elektrik ve hidrojen potansiyeli de dahil olmak üzere birçok çeşitli güç seçenekleri ve güç sistemlerinin kullanımı için bir platformu da beraberinde getiriyor.

Birleşik Krallık İş, Güç ve Sanayi Stratejilerinden Sorumlu Devlet Bakanı Kwasi Kwarteng hususla ilgili olarak şunları söyledi: “Rolls-Royce, mühendislik alanında uzun yıllardır İngiliz mükemmeliyetçiliğinin bir sembolü haline gelmiş durumda. Üstün teknolojiye sahip UltraFan® motorunun geliştirilmesi, global olarak daha pak ve yakıt açısından daha verimli uçuşların hayata geçilmesinde kıymetli bir rol oynayacak. Rolls-Royce’un bu alanda kilit bir rol üstlenmesi ise mevcut prestijli pozisyonunu sürat kesmeden sürdürdüğünü gösteriyor. Birleşik Krallık hükümeti tarafından Havacılık ve Uzay Teknolojileri Enstitüsü Programı aracılığıyla desteklenen UltraFan®, Birleşik Krallık için çok değerli bir büyüme ve istihdam fırsatını da temsil ediyor. Önümüzdeki yıllarda tüm dünyada bu ultra verimli motor programında geliştirilen teknolojilerle çalıştırılan uçakları görmek için sabırsızlanıyorum.”

Rolls-Royce Sivil Havacılık Lideri Chris Cholerton ise görüşlerini şöyle tabir etti: “UltraFan® motor teknolojimiz, dünyanın sürdürülebilirlik için dönüştürücü teknolojiler arayışında olduğu bir periyotta ortaya çıkıyor. Üretimde son üretim kademesine ulaşmış durumdayız. Bu yıl içerisinde yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı ile birinci çalıştırma testini gerçekleştireceğiz. Motor üzerinde test ettiğimiz teknoloji paketi, mevcut filomuzda iyileştirmeler yapmak ve gelecekteki tahrik sistemleri için yeni kabiliyetler sağlamak ismine fırsatları da beraberinde getirecek. Bu program geleceğe yapılan değerli bir yatırım. Bu yolda Birleşik Krallık Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü ile Innovate UK, Almanya’nın LuFo ve AB’nin Clean Sky programlarının UltraFan® programına takviye vermelerinden büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Motorun temel mühendislik özellikleri şunları içeriyor:

• Maksimum yakıt verimliliği ve düşük emisyon sağlamak için Rolls-Royce’un ALECSys yanma sistemiyle birleştirilmiş yeni Advance3 motor iç mimarisi (core engine)
• Karbon titanyum fan kanatları ve kompozit gövde
• Yüksek basınç ve sıcaklıklarda daha faal çalışan gelişmiş seramik matrisli kompozit (CMC) bileşenler
• Geleceğin yüksek itiş gücüne sahip, yüksek bypass oranlı motorları için verimli güç sağlayan ve 64MW’ta çalışarak havacılık alanında bir rekora imza atan dişli kutu tasarımı

UltraFan, Rolls-Royce’un 90 milyon sterlin bedelindeki yeni Testbed 80 tesisinde test edilirken 10.000’den fazla parametreden bilgi alınıyor; saniyede 200.000 numuneye varan bir süratle en küçük titreşimler bile algılanıyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı